作者：萨沙
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没有装备部队的解放军第二代自行高炮：80式57毫米自行高炮
解放军第二代自行高炮，为80式57毫米自行高炮。该炮相比第一代进步不大，直接将1门57毫米高炮，硬生生的嫁接在69式坦克的底盘上，大体还是二战水平。该炮只造了不到百门，除了出口到伊拉克以外，就用于国内的技术储备。听萨沙说一说吧。
1963年，解放军海军而不是陆军，使用T34的底盘和海军61式双管37毫米高炮，研发了63式37毫米自行火炮，随后又改进成65式37毫米自行高炮！
然而，63式和65式的性能都非常落后，只是二战的水平，根本不能适应60年代的防空作战。
所以，这两种实验性自行高炮制造的数量不到百门，也没有装备解放军，而是用来援助北越军队。
这样一来，在整个70年代，装备了数千辆59式和69式坦克的解放军，竟然没有可用的自行高炮。
对此，军方自然是非常不满的，认为装甲部队存在严重的防空短板。
谁都知道，没有防空能力的装甲部队，是难以作战的。
以朝鲜战争为例，初期人民军装备近200辆T34坦克，借此大杀四方，打的南韩军队一触即溃。
当时南韩军队蜂拥溃逃出首都汉城时，官兵都在说同一句话：坦克，敌人有坦克，我们对付不了！
然而，美军参战以后，立即使用战机猎杀这些T34。
坦克的目标大，难以逃过空中猎杀，瞬间损失惨重。
朝鲜人民军主力装甲部队，第106坦克师共装备120辆坦克。
在美军3个月的空袭后，该师仅剩下6辆坦克，几乎被炸光了。
其中在7月10日，美军空袭平泽附近集结的人民军装甲车队，一次就炸毁38辆T34坦克。
由此，朝鲜人民军坦克基本无法作战，行军也只能在夜间，白天要用尽方法隐藏自己。
同样道理，志愿军后期使用了160辆坦克共4个团，然而每次参战只有几辆、十几辆坦克，就是为了躲避美军轰炸。
站在70年代角度，朝鲜战争我军坦克遭遇美军战机百般轰炸的记忆还历历在目，卡车拖曳火炮又无法越野跟上装甲部队的行军，军方希望尽快装备第二代自行高炮。
此时，我们就要提一下老大哥苏联。
二战期间，苏联轻视自行高炮，导致装甲部队吃了大亏，大量坦克装甲车被德国空军战机摧毁。
斯图卡恶魔汉斯·乌尔里希·鲁德尔少校，一个就摧毁了519辆坦克，相对于干掉了一个苏联坦克军。鲁德尔曾一次架机出击，就摧毁了4辆苏军坦克。
在战争中，鲁德尔共投掷了一百万公斤的炸弹，打出了100万发机枪子弹，超过15万发20毫米炮弹以及超过5000发37毫米炮弹。
然而，鲁德尔驾驶的斯图卡俯冲轰炸机，并非不可被地面炮火击落的。
在鲁德尔的2530次战斗飞行中，共被击落32次之多，绝大部分是被防空炮火击落。
1945年2月的一次被击落时，鲁德尔的右腿被苏军12.7毫米高射机枪子弹射穿，被迫截肢，从此成为残疾人。
可见，如果苏军装甲部队能够大量装备自行高炮，而不是落后的卡车拖曳式高炮，鲁德尔这种空中反坦克恶魔早就被打死了。
战争结束后，苏联痛定思痛，在1945年完成了第一代自行高炮，也就是ZSU37式 37 毫米自行高炮的研发工作。
这种37高炮属于实验作品，将二战SU76自行火炮的底盘同37毫米高炮嫁接而成，性能相当平庸。
苏军官兵对ZSU37式不满意，倒不完全因为它的SU76底盘过于垃圾，主要是对它的37毫米高炮不满。该炮虽是二战苏军功勋防空火炮，却越来越表现出不能胜任现代化作战。
到了苏德战争后期，面对速度大为提升的德国战机，苏军往往要用一个连数门甚至一个营十多门37毫米高炮，同时轰击一架敌机。就这样的夸张战术，高炮部队也只有二三成概率可能击伤或者击落敌机。
苏军认为，37毫米高炮已经过时。
关键在于，传统高炮部队可以集中大量火炮作战，有时候甚至集中一个高炮团三四十门火炮轰击某一个敌机。
但装甲部队就完全不同，它的配属自行高炮数量很少，还要分散作战，防空压力更大。
只有更强有力的高射炮，才能胜任装甲部队的防空作战。
ZSU37式勉强能够应付二战的防空作战，却不能用于未来对付喷气式战机。
到1948年停产时，ZSU37式只生产了75辆，只是作为技术储备。
ZSU37式的研发不太成功，苏联又开始第二代自行高炮的研发工作。
苏军提出两个要求，第一是必须使用先进的新式的T54坦克底盘，第二是必须使用正在研发的新一代双管57毫米高炮。
让苏军没想到的是，研发工作很不顺利。
用了4年时间，直到1952年，苏联中央炮兵设计局才研发出几门样炮。
又经过长达3年的反复测试，苏军高层才认可了这种自行高炮：该武器系统可靠性高，自动化程度高，打击范围广阔。斜距能够覆盖，敌攻击机从进入到投弹射击再到拉起退出的全部空域，可以在行进间有效保护装甲和机械化部队。
苏军第二代自行高炮ZSU57-2型，在1955年定型，在1957年开始量产，随后大量装备苏军装甲部队。
ZSU57-2型的性能，比上一代ZSU37式强了好几倍。
它采用T54坦克底盘，由于火炮全重只有28吨（T54坦克全重36吨），所以底盘改为4对负重轮，而不是T54的5对轮，这就足够了。
火炮的机动性比上一代ZSU37式，有着明显的提高。
它的最大公路时速为50公里，最大公路行程420公里。
ZSU57型有一定的越野能力，越野时速为30公里，越野行程为320公里。
它的机动性同T54坦克基本一致，可以通过复杂地形。
整体设计上，ZSU57型倒是同上一代差不多，采用简单粗暴的顶部开放式炮塔。
炮塔四周为用于防御的薄装甲板，正面厚度为15毫米，侧面和背面只有8毫米。车体的装甲厚度也是类似，只能抵御轻武器射击和炮弹破片。
由于炮塔没有顶盖，只能在下雨时支起一个防雨帆布雨棚。
这个雨棚显然没有防御力，一旦遭遇敌人空爆炮弹的袭击，炮塔内士兵很容易遭到弹片的杀伤，防御能力非常薄弱。
有趣的是，本来雨棚只是用来防雨，四面是透气的。
而苏联的冬季温度轻松抵御零下二三十度，敞开式炮塔会让官兵全部冻死。在官兵们的强烈抗议下，雨棚被改进成一种完全不透风的厚帆布帐篷，四周装有13块防弹玻璃用于观察。自然，厚帆布只能遮风挡雨，本身是没有任何防御能力的。
ZSU57型毕竟属于自行高炮，不需要同敌人坦克装甲部队正面交手，不需要很强的防御力。交战时，自行高炮的位置也比较靠后，通常距离交火线至少数百米距离，相对比较安全。
自然，安全只是相对的，敌人的榴弹炮至少覆盖前线数公里地域。
ZSU57型一旦被敌炮瞄准就有较大的危险，甚至可以被空爆的迫击炮弹打掉。
ZSU57型一共有6名车组成员，驾驶员坐在车体前部，其余5人都坐在炮塔内。
这5人分别是车长，炮手，瞄准手和两个装填手。
车长负责利用电台接受上级命令，观测敌机方位，以及负责指挥全车进行防空作战。
瞄准手的任务非常重，负责将车长提供的敌机位置进行快速测算，转换为目标斜距、速度和航向，再报给告知炮手。
炮手则根据瞄准手的数据，负责调整火炮以及按动开炮按钮。
两个装填手则负责，快速装填重达6.5公斤的炮弹，以保证火炮的高射速。
ZSU57型的核心是双联装C68型双管57毫米高炮，炮重4.5吨。
该炮源于苏联在60年代研发的制式高炮，C60式57毫米高射炮。
C60式曾大量装备苏军，也出口到包括中国在内的50多个国家。
对于苏军来说，拖曳式的C60式是制式装备，每个摩托化步兵师都装备一个高炮团，下辖5个C60式高炮连，共装备30门该炮。
由于自行高炮的防空压力更大，苏军将单管的C60式改进为双管，这就是C68型火炮，射速提高了到两倍。
57毫米高炮比老式的37毫米高炮强得多，它的有效射高为4000米（不用雷达引导可以达到6000米），而不是37毫米的2500米。
由于采用57毫米口径，炮弹的威力更大，爆炸后杀伤范围更广。尤其是火炮的弹道很好，炮击精度较高。
该炮实战时速为每分钟70发，比37毫米火炮要高的多。
ZSU57型最大的特点在于，它不是二战那种纯粹依靠目视观察，手工操纵的火炮，而是一种可以由雷达引导的自动火炮。
ZSU57型配属防空连，每连配属4辆火炮。
防空连则配属松9 雷达、PUAZ0-6光学测距机等等。
防空作战时，苏军会用雷达进行搜索，进而锁定敌机的位置。
通过光学测距机的测量后，火炮会将具体参数直接发给每门自行火炮的车长，再进行炮击。
具体炮击时，自行火炮用配备的E-18 型自动向量瞄准具，可以直接根据输入的参数，利用液压半自动操作系统进行瞄准，实现半自动化炮击，不需要炮手进行手工操炮。
因此，ZSU57型的作战效率大大强于第一代ZSU37 式 37 毫米自行高炮，也彻底超越了二战水平。
ZSU57型车内配属300发炮弹，火炮采用4发弹夹装弹。理论上，只要2个装填手源源不断将炮弹装入压弹机内，火炮就可以持续炮击。
以该炮的持续射速来看，现有炮弹可以维持大约10分钟的全速炮击，可以应付至少一轮的防空作战。
ZSU57型诞生以后，成为苏军制式装备，配属苏联陆军的坦克师或者摩步师的高炮团。
它的生产数量超过1000辆，可以编组为300多个防空连，配属30多个高炮团。
之所以ZSU57型只生产了1000多辆，主要是60年代初的防空力量发生了改变。
苏军认为，高炮已经无法胜任中高空防空任务，只能用于低空防御甚至超低空。
57毫米高炮的长射程和大射高，对于未来空战已经毫无意义，必须淘汰。
于是，更为先进的ZSU37-2型双37毫米“叶尼塞”自行高炮、ZSU23-4“石勒河”23毫米自行高炮很快诞生，彻底取代了ZSU57型的位置。
所以，ZSU57型的生产数量不多，主要装备苏联和华约国家，也曾军售给古巴、朝鲜、埃及、叙利亚、伊朗、伊拉克、南斯拉夫、北越等国家。
该炮是实用性火炮，曾参加了很多防空作战。
以北越的ZSU57型为例，参加过1972年的新春攻势和1975年的胡志明战役，击落过美越军多架直升机甚至战斗机。
海湾战争中，萨达姆的军队使用简单但不受电子干扰ZSU57型，对空轰击多国部队的战机。
直到1999年，南联盟还在使用该炮，对抗北约的轰炸。
上面扯了这么多，下面要说中国了。
80年代，中国开始了以经济建设为主的改革开放，兵工企业的拨款连连降低，很快出现了生存问题。
此时，两伊战争激烈进行，上百万军队在沙漠中拼死厮杀。两国都在中国大量军购，以弥补国内军火的重大消耗。
除了能够保质保量完成两伊的订单以外，中国方面为了赚外汇，甚至愿意为它们定制武器。
于是，在80年代初期，伊拉克军购代表向中国提出购买自行火炮的要求。
中东小霸王伊拉克，已经有了5000多辆坦克，坦克规模达到海湾第一，然而自行火炮数量却严重不足。
伊朗利用相对先进的美制F14等战斗机，逐步掌握了制空权，开始对于伊拉克致胜法宝坦克部队狂轰滥炸。
伊朗战机轰炸的效果无法同后来的多国部队相比，也严重挫伤了伊拉克装甲部队的士气。
所以，伊拉克陆军急需大量装备自行高炮，只得找到中国。
尴尬的是，此时的中国压根没有自行高炮，眼见着大笔的美钞在面前却赚不到。
好在，中国人是很机灵的，总会想出办法。
中方提出，完全可以山寨伊拉克现有的自行高炮。
萨达姆对此很高兴，一来苏制ZSU57型的价格比较低廉，伊拉克可以大量购买；二来，ZSU57型装备伊拉克军队多年，操作又比较简单，该国官兵使用的得心应手，不用花费时间精力重新培训；三来ZSU57型没有复杂的车载设备，便于官兵维护，又适合沙漠地区的复杂气候地形。
于是，伊拉克就将几门现役的苏制ZSU57型运到中国，希望中国方面尽快完成仿制工作。
严格来说，在80年代，ZSU57型的性能已颇为落后。
相比六七十年代涌出的大量现代化自行高炮，ZSU57型不具备雷达火控系统全自动操炮的能力，只有半自动能力，需要炮兵们手工操作介入。这导致火炮的反应速度很慢，难以适应现代化防空作战。
埃及和叙利亚曾大量购买ZSU57型，用于第三次和第四次中东战争。
实战证明，ZSU57型炮口的追踪速度只有每秒钟30度。
而想要击落以色列使用的法国幻影3战斗机、美国F4鬼怪战斗机，高炮必须保持每秒50到100度的追踪速度，显然ZSU57型不能胜任。
面对最大速度不到幻影3和F4鬼怪二分之一的美国A4天鹰攻击机（最大速度为1马赫），ZSU57型也很难将其击落。
该炮的另一个问题是，射速太低！
弹夹容弹量小，炮弹沉重装填困难，以及完全依靠手工装填等原因，该炮实际射速只有每分钟六七十发。
要知道，下一代的苏军23毫米高炮，双管火炮的实际射速高达每分钟800发到1000发，差距实在太大。
如果23毫米高炮如此高的射速，尚且不能保证击落敌机，更别说ZSU57型。
更重要的是，ZSU57型是自行火炮，不能像传统拖曳式火炮已经几门甚至几十门击中起来炮击。
ZSU57型通常为2辆编为一排作为战斗单位，这导致防空炮火的密度不够。
虽然57毫米的高炮射高很大，炮弹威力大，炮弹弹道好，然而短时间内无法形成密集拦阻杀伤区，也就等于无用。
话虽如此，中国兵工企业是做生意，金主要什么，我们就做什么，至于怎么用、有没有用，那是你自己的事情。
于是，我国在80年代初开始了逆向仿造。
ZSU57型的底盘很好解决，我们有制造T54坦克也就是59式坦克的成熟经验，还自行研发了升级版的69式坦克。
于是，我们采用69-2型坦克的成熟底盘，负重轮为5对，还为了减轻重量减薄了装甲厚度。
炮塔同ZSU57型一致，采用敞开设计。
火炮方面就更好办，中国早在60年代就成功山寨了C60式高炮，研发了国产的59式57毫米高射炮，直接搬上去即可。
到了1988年，我国仿造的80式57毫米自行高炮研发成功。
此刻两伊战争已经接近尾声，然而独裁者萨达姆还是讲信用的，大手一挥购买了一批。
这批80式57毫米自行高炮的生产数量不明，应该也有几十辆。
该炮曾在后来的海湾战争中，击伤过美军的A10攻击机。由于57毫米炮弹威力大，直接将A10攻击机的机翼打断了一截。
80年代，解放军同样没有自行高炮可用，曾考察过80式57毫米自行高炮的性能，看看是否需要出口转内销自用。
然而，50年代技术水平的80式，性能已经大大落后世界水平，尤其被60年代诞生的ZSU37-2型双联 37毫米“叶尼塞”自行高炮、ZSU23-4“石勒喀”4 联 23 毫米自行高炮彻底碾压。
其他尚且不提，80式不具备行进间炮击能力，这就不符合现代装甲部队防空作战的基本要求。
在装甲部队的行军中，一旦遭遇轰炸，其他坦克车辆往往仍然需要保持原有行驶方向和速度。自行火炮则要高速行驶占据有利防空位置，快速进行对空作战。
80式不具备这个能力，也就不能胜任现代化防空作战。
更要命的是，后续防空高炮射速均达到每分钟1000发以上，更配备单车雷达和火控系统可以单车独立搜索作战，这都是80式望尘莫及的。
因此，80式虽然属于我国第二代自行高炮，却没有大量装备的记录，只能算是一种技术积累。
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